目前全国大多数停车场建设是采用露天出入口，光影情况复杂，更兼以车辆运行形成车牌大角度等因素，使得车牌识别难度加剧，如何提高极端场景下的车牌识别率成为业内一直全力攻克的难点，也是区分停车场车牌识别系统好坏的重要因素。环境的差异、夜间行车、光线的顺逆、车辆进出停车场的角度，都是影响车牌识别成像效果变差，而不同场景下成像效果的影响因素各不相同：一、环境的差异雨雾天气能见度较低，获取的车牌图片质量会有严重的退化，因此车牌识别系统必须实现图像复原功能，即采用图像复原算法对雨雾天退化图像实现场景的再现。二、夜间行车夜间在大灯的作用下，车牌的图像可能会变得一团黑一团白的情况，解决这个问题通常会用到以算法控制补光灯的智能补光技术，同时采用双重宽动态，使其车牌识别摄像机能够在同一画面捕捉到更多的亮面和暗部的细节，更接近于人眼睛看到的事物。三、光线的顺逆对于顺逆光而言，可以通过局部曝光、强光抑制等智能控光技术调整摄像机的曝光参数从而实现优异的成像自动控制。四、车辆进出停车场的角度对于因车辆运行而形成的大角度，个别厂家的车牌识别系统对于此种情况的处理效果并不理想，该问题在有转弯和出入口较宽的停车场显得尤为明显，当然通过对车牌识别摄像机的高度和角度的控制，可以减少大角度的弧度，但是并不能完全解决这个问题，还得加上算法识别，创鑫智能车牌识别算法增加对变形字符的识别处理，专门针对这个问题做特别处理，再加上局部曝光功能，在识别大角度下的车牌效果更好。极端场景下算法的优化，极大提高了车牌识别在多环境、多角度下的识别率和适用性，也是好的车牌识别系统应该具备的条件，用户的体验才是最重要的。....

容家智能是一家集研发、生产、销售、安装、售后服务于一体的智能化高新技术企业。自成立以来，公司一直致力于人才的培养与产品的创新。不断加强科技创新，改进管理，提高品质，降低成本，让利于客户。容家智能主要从事无人值守、车牌识别系统、车位引导系统、人脸识别闸机、监控系统、无线覆盖等系列的高科技智能化产品。作为一家拥有丰富经验的车牌识别厂家，今天就和有需求意向的客户聊聊停车场车牌识别系统选购时应该注意的事项。因为一分价钱一分货，市场上的车牌识别系统外观看着没什么差别，但是其实内部差别还是非常大的，所以我们只从产品本身分析注意事项，一般可以分为以下三点：1）实测识别率几乎每家都宣称拥有高识别率，但是为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作不良的责任互相推托。用户在选购车牌识别系统时，可以要求厂家带着到已经装过车牌识别的项目现场实地测试，而且最好是安装有一段时间的。比较能判断识别结果是否“言过其实”。因为系统现场是一个多变的环境，两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形，大约掌握了八成，如果只是测一天、甚至几个小时，是无法了解的。2）软硬件架构车牌识别既然是“系统”，其中所用软硬件架构的好坏，当然会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就必须因环境而异，因为不同的应用环境，对于识别率的要求未必相同，而这就必须靠经验累积。3）稳定性车牌识别系统除了以上两点外，随着车牌识别系统算法技术的提升，整合早就不是重要的话题，容家智能有针对不同需求的停车场车牌识别需求的整套方案，现阶段最需要注意的重点反而是“稳定度”。稳定度的定义是：在一个既定的车速范围内，不会让必须达到的准确度，因外在环境影响而产生过大的误差。随着车牌识别系统在停车场系统中的生活中的应用，在人们的城市交通中发挥了功不可没的功劳，从人工到停车场收费系统的升级识别技术，给予我们很多的便利。1、停车场出入口管理智能化：将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。可以知道实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管版理节省人力、提高效率。2、自动放行，节省人力物力：将指定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路权桥收费卡口、高级住宅区等。....

   在视频安防监控行业，对摄像头像素，视频画质清晰度的追求是行业发展重要的驱动力。从最初的标清、到现在的高清、全高清，甚至于是超高清，记录着视频安防监控从“看得见”到“看得清”再到“看得准”。这其中除了前端采集设备、后端显示设备的不断变革，传输系统的如何优化则成为安防工程师们另外一个需要不断挑战的难题。   在网络时代，就网络摄像机而言，画面传输取决于网络的稳定性，数字信号压缩传输是一项大流量工程：720P的高清视频传输基本要求宽带2～4Mbps，1080P更是不言而喻。面对大流量的视频传输，自然会导致类似的延迟与丢包等问题。同时，由于网络摄像机抓取的是动态图像，只有上传和下载在135Kbps以上其流畅性才能得到保证，图像不会有停顿拖尾，但国内一直以来网络速度还差得太远。   受限于网络带宽的影响，安防工程师们要提高视频图像清晰度不得不从调节网络码流的码率、帧率、分辨率和图像质量等参数，来提高网络传输的效果，实现图象质量和传输质量双兼顾。例如前几年行业中出现的双码流回放技术，让用户可以根据网络带宽灵活选择码流格式，达到本地高清存储，同时后端低码流网络传输，成为了一些对视频清晰度要求较高行业的选择。   如今随着网络带宽的提高，尤其是5G时代的来临，超高速的传输速率，足以让一直饱受传输系统中“带宽不够，传输慢”煎熬安防技术人员如释重负。最新数据显示，广东移动与华为在深圳成功打通首个基于3GPP标准的Sub6GHz双载波FirstCall，用户叠加峰值速率超过5.2Gbit/s。如此5G对于视频监控系统中数据传输，就如同现如今的复兴号高铁。随之带来的则是清晰度的大幅度提高，高清也将迈向超高清，4K，甚至于前几日CES上流行的8K，显示像素越来越密，画面也就越来越清晰。   从直接的感受来看，超高清显示效果一方面是高清屏幕的不断更新换代如4K、8K显示屏幕，同时还需要超高清前端采集设备实现内容的支撑。由于超高清显示包含更大的数据量、需要更快的信息传输速度，因此对现有硬件设施提出了一定挑战，安防行业需要更高清的前端摄像采集设备。可以说5G的到来，恰恰可以进一步解决传输问题，带动整个视频监控的升级，让超高清安防监控真正走进行业应用中。....

   我们首先来了解一下无人值守是什么，无人值守指的是园区、酒店、商场等停车场出入口采用车牌识别自动放行或者车主自助放行方式，在无人为干预的情况下，通过智能管理系统管理，即可实现不停车、免取卡、便捷的车辆出入通道管理模式。   那么，无人值守停车场究竟有多方便？车主在毫无人为干预的情况下真的能做到便捷的出入停车场吗？带着这两个问题我们看看无人值守的工作原理。一、车辆正常出入停车场   当车辆进入停车场时，入口的智能识别系统会自动识别车牌号并抬杆放行。车辆出场前，车主只需通过点击本次停车相应的入场信息，进入缴费页面，完成停车费支付。车辆完成缴费出场时，系统再次识别车牌号，车辆即可快速离场。二、无牌车/恶劣天气等极端场景出入停车场   在传统停车场景中，遇到无牌车或无法识别的车辆，通常需要停车场管理员手动放行并进行停车记录，不仅增加车主的停车时间成本，无形中也增加了停车场的运营成本，而容家科技无人值守停车场则针对这类场景设置了可视对讲语音系统，一件呼叫中心，当车辆进入停车场时，车主通过扫码，获取临时入场通知，当车辆出场时，通过点击相应入场信息进入缴费页面，即可完成停车费支付并顺利出场。与正常的车辆出入场景相比，只不过多了一步扫码的动作，非常方便。三、异常响应机制   无论是断网断电或是故障未抬杆等情况，车主可直接通过闸机口语音对讲柱上的“帮助”按钮连线容家科技的远程管理中心，得到及时有效的故障排查处理，确保车辆有序高效的出入停车场。   综上可见，容家科技的无人值守停车场可以说是集无人化、智能化、人性化为一体的智慧停车场，不仅赋能停车场，降低停车场运营方的运营成本，减员增效，同时也让车主在停车服务中获得了良好的停车体验。这充分贴合了容家科技赋能无感智慧的产品理念，也证明了容家科技的无人值守停车场完全具备无人化轻资产运营的能力。 ....

   车牌识别停车场系统是用来控制车辆进出商场、酒店、小区等等多种场景下的出入口和停车场的智能设备。一定程度上缓解了城市交通停车的压力和减轻了当车辆松开时,栏杆升起,车辆通过后轨.制动因技术或管理、道路、撞车或撞人,造成车辆损坏、伤害、责任纠葛等问题,使人们越来越重视停车制动系统的安全性。保证安全是多伊尔智能控制停车系统设计的基本原则,具有丰富的防止和破坏闸门的经验。那么,停车场系统中常用的防砸技术有哪些呢?   地磁感应技术:停车场通常配备的感觉,当车辆检测器检测到触摸信号将控制刹车操纵杆一直在上升,保持直立,只要信号消失的感觉会下降.这种防碎技术的关键是接地线圈的稳定性.如果你感觉到了干扰,你可能会失败,地面的感觉只能探测到车辆没有能力阻止它破碎。    红外线防撞击:这种方式是在进出口制动器两侧加装红外线相关装置,在制动杆的过程中下落,如果有车辆,红外线,刹车杆会自动上升,反应更快.但是红外线范围很小,很容易被雨雪所干扰。   压力波的打击:也叫堵,主要是安装挡回装置,功率在制动杠杆过程下来进入车辆或行人(接触力可调整),装置,制动杆下的橡胶条阻力,智能阻断回流装置将会立即状态到极点,制动时,防止撞上一辆车撞了人。   数码打样的打击:安全性较高,技术成本高,当然,数字技术,自动检测和粉碎车测试没有其他辅助保护装置,实时精确的制动杠杆操作数据监控运行,一旦运行过程中,制动杠杆将迅速崛起。....